Интерес к электромобилям (ЭМ) растет в Африке из-за инвестиционных тенденций, доступа к электроэнергии и государственных приоритетов. Mordor Intelligence оценивает, что рынок ЭМ в Африке достигнет 15.80 млрд в 2024 году и 25.40 млрд к 2029 году. В глобальном масштабе Китай, Европа и США доминируют в продажах ЭМ.
Несмотря на низкий уровень внедрения электромобилей в мире, некоторые африканские страны добились впечатляющего прогресса в партнерстве с государственным и частным секторами. Однако такие проблемы, как высокие затраты на конверсию, отсутствие инфраструктуры для зарядки, высокие капитальные затраты, конкуренция со стороны импорта подержанных автомобилей, низкий доступ к энергии и зависимость от ископаемого топлива, препятствуют полному внедрению.
Электромобили в Африке, 10 стран с самым высоким уровнем внедрения включают:
- ЮАР, с развитой инфраструктурой и производством.
- Марокко, производя больше автомобилей, чем Южная Африка.
- Кения, где размещается крупнейшая в Африке экосистема стартапов в сфере электромобильности.
- Танзания, быстро развивающая свой рынок электромобилей.
- Ангола, с существенным внедрением электромобилей.
- Гана, зарегистрировав 17,000 XNUMX единиц электромобилей.
- Руанда, с ростом числа электромобилей.
- Египет, наблюдается резкий рост числа электромобилей.
- Эфиопия, пользуясь благоприятной политикой правительства.
- Benin, становясь крупным потребителем электромобилей, в основном электрических мотоциклов.
Несмотря на большую численность населения и технологическую базу, Нигерия имеет ограниченное присутствие на рынке электромобилей: с 120 года было продано всего 2020 единиц. Местные компании, такие как Innoson, добиваются успехов в производстве электромобилей.
