20 декабря Чжоу Янь, генеральный менеджер бренда MG компании SAIC, сообщил, что MG собирается представить две новые модели в 2025 году: компактный чисто электрический седан и большой 5-местный подключаемый гибридный внедорожник. По словам Чжоу, оба автомобиля будут отличаться «меньше британского стиля и больше китайских характеристик» с целью «позволить китайским автомобилям выйти на мировой рынок».
В настоящее время остается неясным, будут ли эти две модели представлены на мировом рынке, помимо китайского.
Ранее в этом месяце Чжоу заявил в социальных сетях, что одна из новых моделей MG, которая будет запущена в следующем году, будет оснащена полутвердыми батареями. Эта новая модель может быть либо седаном, либо внедорожником.
В настоящее время модельный ряд MG состоит из электрического гиперкара EXE181, электрического родстера Cyberster, четырех седанов (MG5, MG6, MG5 Scorpio и MG7), хэтчбека MG4 EV и трех внедорожников (MG One, MG ZS и MG ES5). Кроме того, по сообщениям зарубежных СМИ, ожидается, что MG дебютирует с 7-местным внедорожником на австралийском рынке в 2025 году под названием «MG QS». Этот автомобиль может быть родственной моделью Roewe RX9 и, как ожидается, получит гибридную систему питания 1.5T plug-in.
Компания MG была основана в Великобритании в 1924 году. В 2005 году ее впервые приобрела китайская Nanjing Automobile Group. Впоследствии, в 2007 году, SAIC приобрела Nanjing Automobile, и MG была официально интегрирована в SAIC, став внутренним китайским брендом.
Данные показывают, что продажи MG на мировом рынке неуклонно растут. Однако, напротив, продажи на китайском рынке снижаются из года в год. С 2019 по 2023 год мировые годовые продажи MG составили 298,000 310,000, 470,000 660,000, 840,000 70, XNUMX XNUMX и XNUMX XNUMX единиц соответственно, занимая первое место в экспорте автомобилей под одной маркой Китая в течение пяти лет подряд, составляя примерно XNUMX% зарубежных продаж SAIC.
Напротив, внутренние продажи MG составили 159,000 80,000, 110,000 180,000, 100,000 2019, 53.3 2023 и 11.9 XNUMX единиц соответственно. В частности, в XNUMX году внутренние продажи составили XNUMX% от мировых продаж MG, но к XNUMX году эта доля упала до всего лишь XNUMX%.
Аналогичным образом, с 2019 по 2023 год продажи SAIC сократились с 6.238 млн автомобилей до 5.021 млн автомобилей. Продажи в 2023 году упали на 28% по сравнению с пиковым показателем в 7.052 млн автомобилей в 2018 году. На внутреннем автомобильном рынке Китая совместные предприятия и отечественные бренды увеличивают свои инвестиции, чтобы конкурировать за ограниченную долю рынка, особенно в сегменте новых энергетических автомобилей (NEV). В 2023 году SAIC выпустила «Трехлетний план действий по развитию NEV», нацеленный на достижение годового объема продаж в 3.5 млн NEV к 2025 году.
Поможет ли постепенная электрификация MG переломить тенденцию к снижению продаж?
