В 2025 году китайский сектор автомобильного экспорта вновь продемонстрировал необычайный рост: общий объем экспорта достиг 8.324 млн автомобилей — впечатляющий рост на 30% по сравнению с предыдущим годом, что еще больше укрепило его ключевую роль в преобразовании глобального ландшафта автомобильной промышленности.
Сбалансированная стратегия в отношении силовых агрегатов: двигатели внутреннего сгорания как основа, электромобили как двигатель роста.
Структура китайского автомобильного экспорта демонстрирует сбалансированность, характеризующуюся «стабилизацией базового сегмента за счет двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и прорывными разработками в области электромобилей (ЭВМ)». На долю традиционных моделей с двигателями внутреннего сгорания по-прежнему приходится около 40% от общего объема экспорта, и они в основном ориентированы на практичные потребности семейных перевозок на развивающихся рынках. Их просторные салоны и богатый набор функций точно соответствуют местным требованиям, формируя стабильную основу для глобальной автомобильной экспансии Китая.
Электромобили (BEV) сохраняют устойчивый рост, составляя почти 30% экспорта и продолжая демонстрировать быструю тенденцию развития в последние годы.
Однако наиболее значимым сегментом являются подключаемые гибридные электромобили (PHEV). Хотя их текущая доля меньше, чем у моделей с двигателями внутреннего сгорания и электромобилей, PHEV являются самой быстрорастущей категорией. Сочетая электропривод с увеличенным запасом хода на топливе, они эффективно решают проблему опасений по поводу запаса хода и быстро завоевали популярность на международных рынках, став мощным новым драйвером роста экспорта электромобилей из Китая.
Такой подход, основанный на диверсификации силовых агрегатов, не только обеспечивает стабильный рост объемов экспорта, но и создает взаимодополняющую экосистему, в которой развивающиеся и зрелые рынки могут внедрять электромобили в своем собственном темпе.
Глобальный охват: от развивающихся до развитых рынков
В настоящее время китайский автомобильный экспорт охватывает широкий спектр рынков, включая как традиционные развивающиеся экономики, так и развитые регионы. К основным направлениям экспорта относятся Мексика, ОАЭ, Бразилия, Великобритания, Австралия, Бельгия и Саудовская Аравия.
В частности, Ближний Восток обладает значительным потенциалом. Такие страны, как ОАЭ и Саудовская Аравия, с их высоким спросом на автомобили премиум-класса и приверженностью энергетическому переходу, стали ключевыми рынками для китайских электромобилей. Китайские автопроизводители успешно внедряют высококлассные, интеллектуально оснащенные электромобили, адаптированные к местным предпочтениям, быстро завоевывая признание потребителей.
Топ-10 самых продаваемых китайских автомобилей за рубежом в 2025 году
Вот 10 самых экспортируемых моделей китайских автомобилей в 2025 году, лидирующих на мировом рынке:
- BYD Song PLUS (за рубежом продается как BYD SEAL U / SEALION 6) – 244,800 ед.
Самая продаваемая китайская модель за рубежом, известная своим большим запасом хода, просторным салоном и передовыми интеллектуальными функциями. Ее успеху также способствуют зарубежное производство BYD, разветвленная сеть послепродажного обслуживания и активное взаимодействие с пользователями. - MG ZS – Пользуется мировым признанием, особенно в сегменте автомобилей с бензиновыми двигателями, благодаря выгодному позиционированию и доступной цене.
- BYD Seagull (Dolphin Mini на некоторых рынках) – Компактный электрический хэтчбек, завоевывающий сердца городских водителей по всему миру благодаря своей эффективности и выгодной цене.
- Чери Тигго 5x – Отличный представитель сегмента компактных внедорожников, популярный благодаря своей практичности и экономичности.
- Чери Тигго 7 – Еще один лидер среди внедорожников от Chery, сочетающий в себе размеры, функциональность и цену, привлекательный для покупателей из разных стран.
- Джили Монджаро (Сингюэ Л) – Завоевывает популярность в Европе и Юго-Восточной Азии благодаря своему премиальному дизайну и высокотехнологичному оснащению.
- Чанган CS75 ПЛЮС – Известен своим смелым дизайном и высокими показателями на развивающихся рынках.
- Великая китайская стена Haval H6 – Многолетний успех в сегменте внедорожников по всему миру, особенно на Ближнем Востоке и в Латинской Америке.
- XPeng G9 – Премиальный электрический внедорожник, набирающий популярность в Европе, высоко ценится за передовые системы помощи водителю и возможность быстрой зарядки.
- НИО ЕТ5 – Расширение присутствия на ключевых европейских рынках благодаря сети пунктов замены батарей и привлекательности премиальных электрических седанов.
Конкурентное преимущество: экономическая эффективность без ущерба для качества.
Конкурентоспособность по стоимости остается ключевым преимуществом китайского автомобильного экспорта. Благодаря эффекту масштаба, оптимизированным цепочкам поставок и постоянному совершенствованию производственных процессов китайские автопроизводители могут поддерживать высокое качество продукции, контролируя при этом производственные затраты. Это преимущество позволяет китайским автомобилям предлагать привлекательную цену на конкурентных международных рынках.
В перспективе китайская автомобильная промышленность готова совершить еще большие прорывы во всем мире, предоставляя потребителям по всему миру больше высококачественных, инновационных и выгодных вариантов мобильности.
