Внешний дизайн
Несмотря на то, что это модель класса A00, Baojun KiWi EV привлекает внимание своим дизайном. Чрезвычайно футуристический и технологичный дизайн кузова имеет ДВУХЦВЕТНУЮ разделенную конструкцию, верхнее и нижнее смелое цветовое столкновение, многослойное, для создания визуального эффекта подвесной кабины. Кроме того, в экстерьере нового автомобиля покупатели могут выбирать из трех новых цветов кузова: мокко, сумерки и матча.
На переднюю поверхность нанесен процесс вакуумного индиирования: в условиях высокого вакуума происходит нанопокрытие, что делает внешнюю поверхность плотной и ровной, с чистым металлическим цветом и зеркальным эффектом отражения. По сравнению с традиционным водяным покрытием, технология вакуумного индиирования не содержит сточных вод, шлаков и выхлопных газов тяжелых металлов, что подчеркивает экологически безопасную защиту окружающей среды транспортных средств на новых источниках энергии.
Светодиодная фара имеет зигзагообразный дизайн с глубокими «глазами» и своеобразным ощущением будущего у робота. Традиционная центральная решетка заменена уникальным дизайном окружающей среды, очень напоминающим ощущение будущего автоматизированного скутера в научно-фантастических фильмах. Вертикальные поворотники с обеих сторон также подчеркивают новизну.
Боковая часть автомобиля оформлена особым образом, в отличие от обычного столкновения цветов, она больше напоминает добавленную к базе кабину. Скрытые дверные ручки и черные дверные панели, отделанные хромированными полосами, создают особый технологический облик.
Задняя часть автомобиля также очень узнаваема, окно заднего вида большое и хорошо пропускает свет, стоп-сигналы выглядят симпатично, а с обеих сторон расположены Е-образные указатели поворота, похожие на роботов.
Дизайн интерьера
Салон Baojun KiWi EV оснащен двухканальным экраном, 10.25-дюймовой приборной панелью и 10.25-дюймовым сенсорным мультимедиа-экраном, который, несмотря на то, что является автомобилем класса А00, не проигрывает машинам среднего класса по уровню комфорта. мультимедийная конфигурация. Весь интерьер также был переработан и оптимизирован, чтобы соответствовать индивидуальному экстерьеру. Новый автомобиль доступен в двух цветовых решениях салона: Future Silver и Star Black.
Интерьер выполнен из замшевого материала в основных деталях, а вокруг приборной панели и в осязаемых зонах автомобиля, таких как подлокотники и панели, выбран мягкий замшевый материал PU, что делает общий вид более модным и не вызывает ни малейших ощущений. дешевизны.
Сенсорное рулевое колесо, дизайн комбинации кнопок, китайская маркировка функций очень продумана. Стоит отметить, что функцией адаптивного круиз-контроля очень легко маневрировать, нужно всего лишь нажать функциональную кнопку, вы можете открыть функцию круиза, и в то же время запускается удержание полосы движения, нужно только отрегулировать следующее расстояние.
Полностью ЖК-приборная панель объединяет режим вождения, скорость двигателя, запас хода, навигацию, развлекательный дисплей и т. д. И он также отображает другие транспортные средства вокруг вас с помощью радара миллиметрового диапазона, что является отличным технологическим достижением.
Центральный экран Baojun KiWi EV очень интересен: левая сторона виртуального 3D-изображения взаимодействия человека и компьютера может распознавать голос «счастья, гнева, печали и радости» и сама будет иметь более эмоциональное взаимодействие. Система, предоставленная Tech Data Xunfei, очень мощная и обладает такими функциями, как непрерывное распознавание голоса. Кроме того, также доступны функции управления сиденьем, навигации и развлечений, которые могут удовлетворить различные потребности умного автомобиля.
Высота над головой в переднем ряду очень просторная, высоким водителям никакого угнетения не будет, сиденье выполнено из волокна + замши, мягкое на ощупь, поддержка тоже относительно хорошая. К машине-заменителю предъявляются высокие требования.
Задний ряд спроектирован с двойными независимыми сиденьями, места над головой больше, а пассажиры ростом до 170 см получат достаточно места для ног. В особых обстоятельствах поместить 4 человека несложно, для повседневного пребывания 1-2 человека будет очень комфортно.
И задние сиденья, и пассажирское сиденье можно опустить до упора, что даст вам очень ровное и большое пространство, что также очень удобно для перемещения вещей или поездок на короткие расстояния. С точки зрения дизайна KiWi был подготовлен заранее.
Интеллектуальная конфигурация
Самая большая изюминка Baojun KiWi EV на этот раз оснащена интеллектуальной системой вождения Linghuo, которая опирается на встроенную стереобинокулярную камеру DJI и фокусируется на вождении в городе и интеллектуальной парковке, а также на датчиках, которые разумно распределяют арифметические операции и определяют интеллектуальное вождение. по сценам, особенно обычная городская сцена на скоростной автомагистрали, сцена городских заторов, разнообразная сцена на парковке и другие сцены вождения и парковки. Аппаратно, помимо бинокулярной камеры, новый Baojun KiWi EV оснащен радаром 1 миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковыми радарами.
Стоит отметить, что интеллектуальная система вождения Spirit Rhinoceros объединяет технические преимущества встроенной стереобинокулярной камеры DJI. Стереобинокулярная камера, независимо разработанная DJI, обладает основными технологическими преимуществами стереовизуального изображения, технологией онлайн-самокалибровки и онлайн-моделированием дорожных условий в реальном времени, что обеспечивает системе возможности стереоскопического и точного визуального восприятия. В то же время, опираясь на контроллер домена автомобильного класса DJI, технологию прогнозирования намерений и мультимодального принятия решений и управления, интеллектуальная система вождения Spirit Rhinoceros обладает высокой степенью совместной оптимизации программного и аппаратного обеспечения, а также богатыми возможностями расширения и интеграции периферийных устройств. а также способность интегрировать сложные дорожные условия. Он также обладает преимуществами прогнозирования намерений пользователя в сложных дорожных условиях, самообучения различным стилям вождения и полного охвата национальных городских дорожных условий.
Диапазон мощности
KiWi EV 2023 года оснащен двигателем мощностью 50 кВт с максимальным крутящим моментом 150 Нм и максимальной скоростью 115 км/ч. По сравнению с предыдущей моделью имеется значительное улучшение, делающее его более маневренным. Емкость аккумулятора достигает 31.9 кВтч, запас хода NEDC составляет 305 км, а в режиме быстрой зарядки постоянным током зарядка с 30% до 80% занимает всего 1 час. Летом при открытом кондиционере 36° реальный запас хода может достигать более 240 километров, что уже является очень хорошим достижением для автомобилей класса А00.
| Baojun KiWi EV Smart Tide Edition 2023, литиевый триплекс | Baojun KiWi EV Smart Tide 2023 литий-железо-фосфатный | Baojun KiWi EV Intelligent Luxury Edition 2023 года с тройным литием | Baojun KiWi EV Smart Luxury 2023 года с литий-железо-фосфатным двигателем | Baojun KiWi EV DJI Edition 2023 года с тройным литиевым аккумулятором | Baojun KiWi EV DJI Edition 2023 года с литий-железо-фосфатным покрытием | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Основная информация | ||||||
| Доступность | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 |
| класс автомобиля | Миниатюрная двухвагонная машина | Миниатюрная двухвагонная машина | Миниатюрная двухвагонная машина | Миниатюрная двухвагонная машина | Миниатюрная двухвагонная машина | Миниатюрная двухвагонная машина |
| Длина * Ширина * Высота (мм) | 2894 * 1655 * 1595 | 2894 * 1655 * 1595 | 2894 * 1655 * 1595 | 2894 * 1655 * 1595 | 2894 * 1655 * 1595 | 2894 * 1655 * 1595 |
| Тип энергии | все электрические | все электрические | все электрические | все электрические | все электрические | все электрические |
| Запас хода на электротяге NEDC (км) | 305 | 305 | 305 | 305 | 301 | 301 |
| Суммарная мощность двигателя (кВт) | 40 | 40 | 40 | 40 | 50 | 50 |
| Общий крутящий момент двигателя (Нм) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Максимальная скорость (км / ч) | 105 | 105 | 105 | 105 | 115 | 115 |
| Тип батареи | Тройная литиевая батарея | литий железо-фосфатный аккумулятор | Тройная литиевая батарея | литий железо-фосфатный аккумулятор | Тройная литиевая батарея | литий железо-фосфатный аккумулятор |
| Емкость аккумулятора (кВтч) | 31.7 | 31.9 | 31.7 | 31.9 | 31.7 | 31.9 |
| Время быстрой зарядки (ч) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Емкость быстрой зарядки (%) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Политика гарантии | Три года или 60,000 XNUMX км пробега | Три года или 60,000 XNUMX км пробега | Три года или 60,000 XNUMX км пробега | Три года или 60,000 XNUMX км пробега | Три года или 60,000 XNUMX км пробега | Три года или 60,000 XNUMX км пробега |
| кузов автомобиля | ||||||
| Длина (мм) | 2894 | 2894 | 2894 | 2894 | 2894 | 2894 |
| Ширина / мм | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 |
| Высота (мм) | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 |
| Колесная база (мм) | 2020 | 2020 | 2020 | 2020 | 2020 | 2020 |
| Передняя колесная база (мм) | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 |
| Задняя колесная база (мм) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| Вес (кг) | 1040 | 1040 | 1052 | 1052 | 1052 | 1052 |
| Количество дверей (шт) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Количество мест (шт) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| электрический двигатель | ||||||
| Суммарная мощность двигателя (кВт) | 40 | 40 | 40 | 40 | 50 | 50 |
| Общий крутящий момент двигателя (Нм) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт) | 40 | 40 | 40 | 40 | 50 | 50 |
| Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Запас хода на электротяге NEDC (км) | 305 | 305 | 305 | 305 | 301 | 301 |
| Емкость аккумулятора (кВтч) | 31.7 | 31.9 | 31.7 | 31.9 | 31.7 | 31.9 |
| Потребляемая мощность на 100 км (кВтч/100 км) | - | 11.9 | - | 11.9 | - | 12 |
| Время медленной зарядки (ч) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Время быстрой зарядки (ч) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Структура двигателя | постоянный магнетизм | постоянный магнетизм | постоянный магнетизм | постоянный магнетизм | постоянный магнетизм | постоянный магнетизм |
| Принцип работы двигателя | синхронизация | синхронизация | синхронизация | синхронизация | синхронизация | синхронизация |
| Количество приводных двигателей | одиночный двигатель | одиночный двигатель | одиночный двигатель | одиночный двигатель | одиночный двигатель | одиночный двигатель |
| Схема двигателя | место после (например, в грамматике) | место после (например, в грамматике) | место после (например, в грамматике) | место после (например, в грамматике) | место после (например, в грамматике) | место после (например, в грамматике) |
| Тип батареи | Тройная литиевая батарея | литий железо-фосфатный аккумулятор | Тройная литиевая батарея | литий железо-фосфатный аккумулятор | Тройная литиевая батарея | литий железо-фосфатный аккумулятор |
| Бренды аккумуляторных элементов | - | Госюань Гаоке / Пэнхуэй Пауэр | - | Госюань Гаоке / Пэнхуэй Пауэр | - | Госюань Гаоке / Пэнхуэй Пауэр |
| Плотность энергии аккумулятора (Вт/кг) | - | 125 | - | 125 | - | 130 |
| функция быстрой зарядки | быть в пользу | быть в пользу | быть в пользу | быть в пользу | быть в пользу | быть в пользу |
| Емкость быстрой зарядки (%) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Гарантия на аккумуляторную батарею | Восемь лет или 120,000 XNUMX километров | Восемь лет или 120,000 XNUMX километров | Восемь лет или 120,000 XNUMX километров | Восемь лет или 120,000 XNUMX километров | Восемь лет или 120,000 XNUMX километров | Восемь лет или 120,000 XNUMX километров |
| Предварительный нагрев батареи | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Шасси/рулевое управление | ||||||
| Форма вождения | задний привод | задний привод | задний привод | задний привод | задний привод | задний привод |
| Тип передней подвески | независимая подвеска макферсон | независимая подвеска макферсон | независимая подвеска макферсон | независимая подвеска макферсон | независимая подвеска макферсон | независимая подвеска макферсон |
| Тип задней подвески | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах |
| Форма помощи при рулевом управлении | электрическая помощь | электрическая помощь | электрическая помощь | электрическая помощь | электрическая помощь | электрическая помощь |
| Колеса/Тормоза | ||||||
| Тип переднего/заднего тормоза | диск | диск | диск | диск | диск | диск |
| Тип стояночного тормоза | электронная парковка | электронная парковка | электронная парковка | электронная парковка | электронная парковка | электронная парковка |
| Спецификация передних шин | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 |
| Спецификация задней шины | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 |
| Материал колеса | алюминий | алюминий | алюминий | алюминий | алюминий | алюминий |
| Функции активной/пассивной безопасности | ||||||
| АБС антиблокировочная | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Распределение тормозных усилий (EBD/CBC и т. д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Система помощи при торможении (BA/EBA/BAS и т. д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Контроль тяги (ASR/TCS/TRC и т. д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Система стабилизации (ESC/ESP/DSC и т. д.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Системы активного торможения/безопасности | - | - | - | - | ● | ● |
| объединение помощи | - | - | - | - | ● | ● |
| система помощи при удержании полосы движения | - | - | - | - | ● | ● |
| предупреждение о выходе из полосы движения | - | - | - | - | ● | ● |
| передняя подушка безопасности выхлопных газов | :: Подушка безопасности водителя | :: Подушка безопасности водителя | :: Подушка безопасности водителя | :: Подушка безопасности водителя | :: Подушка безопасности водителя | :: Подушка безопасности водителя |
| ●Подушка безопасности пассажира. | ●Подушка безопасности пассажира. | ●Подушка безопасности пассажира. | ●Подушка безопасности пассажира. | ●Подушка безопасности пассажира. | ●Подушка безопасности пассажира. | |
| Устройство определения давления в шинах | ●Дисплей | ●Дисплей | ●Дисплей | ●Дисплей | ●Дисплей | ●Дисплей |
| Напоминание о ремне безопасности | ●Главный водитель | ●Главный водитель | ●Главный водитель | ●Главный водитель | ●Главный водитель | ●Главный водитель |
| ●Пассажирский | ●Пассажирский | ●Пассажирский | ●Пассажирский | ●Пассажирский | ●Пассажирский | |
| Детские фиксированные сиденья ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Предупреждение о прямом столкновении | - | - | - | - | ● | ● |
| Вспомогательные/манипуляционные конфигурации | ||||||
| парковочный радар | ● Опубликовать | ● Опубликовать | ● Опубликовать | ● Опубликовать | ●Вперед | ●Вперед |
| ● Опубликовать | ● Опубликовать | |||||
| Видео помощи водителю | ● Резервная камера. | ● Резервная камера. | ●Панорамное изображение на 360 градусов. | ●Панорамное изображение на 360 градусов. | ●Панорамное изображение на 360 градусов. | ●Панорамное изображение на 360 градусов. |
| круиз-контроль | - | - | - | - | ●Адаптивный круиз на всех скоростях. | ●Адаптивный круиз на всех скоростях. |
| Переключение режима вождения | :: Кампании | :: Кампании | :: Кампании | :: Кампании | :: Кампании | :: Кампании |
| :: Экономика | :: Экономика | :: Экономика | :: Экономика | :: Экономика | :: Экономика | |
| :: Стандарт/Комфорт | :: Стандарт/Комфорт | :: Стандарт/Комфорт | :: Стандарт/Комфорт | :: Стандарт/Комфорт | :: Стандарт/Комфорт | |
| помощь при удержании холма | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| автоматическая парковка | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| автоматическая парковка | - | - | - | - | ● | ● |
| Уровень помощи при вождении | - | - | - | - | ●L2 | ●L2 |
| Внешние/противокражные конфигурации | ||||||
| Скрытые дверные ручки с электроприводом | - | - | ● | ● | ● | ● |
| Тип ключа | ●Пульт дистанционного управления | ●Пульт дистанционного управления | ●Пульт дистанционного управления | ●Пульт дистанционного управления | ●Пульт дистанционного управления | ●Пульт дистанционного управления |
| ● Bluetooth-ключ. | ● Bluetooth-ключ. | ● Bluetooth-ключ. | ● Bluetooth-ключ. | ● Bluetooth-ключ. | ● Bluetooth-ключ. | |
| Вход без ключа | - | - | ● | ● | ● | ● |
| Система запуска без ключа | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Центральный замок в машине | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Внутренняя конфигурация | ||||||
| Материал руля | ● Кожа | ● Кожа | ● Кожа | ● Кожа | ● Кожа | ● Кожа |
| Регулировка рулевого колеса | ● Руководство | ● Руководство | ● Руководство | ● Руководство | ● Руководство | ● Руководство |
| Регулируемый вверх и вниз | Регулируемый вверх и вниз | Регулируемый вверх и вниз | Регулируемый вверх и вниз | Регулируемый вверх и вниз | Регулируемый вверх и вниз | |
| Функции рулевого колеса | :: Многофункциональность | :: Многофункциональность | :: Многофункциональность | :: Многофункциональность | :: Многофункциональность | :: Многофункциональность |
| Зеркало на солнцезащитном козырьке | - | - | ● | ● | ● | ● |
| Размер жидкокристаллического прибора | 10.25 дюйма | 10.25 дюйма | 10.25 дюйма | 10.25 дюйма | 10.25 дюйма | 10.25 дюйма |
| Интеллектуальное оборудование | ||||||
| Количество камер | - | - | :: 4 год | :: 4 год | ● 6 | ● 6 |
| Количество ультразвуковых радаров | - | - | - | - | :: 12 год | :: 12 год |
| Количество радаров миллиметрового диапазона | - | - | - | - | :: 1 год | :: 1 год |
| посадка | ||||||
| Материал сиденья | ●Другие материалы | ●Другие материалы | ●Другие материалы | ●Другие материалы | ●Другие материалы | ●Другие материалы |
| Встроенная регулировка основного сиденья водителя. | ●До и после | ●До и после | ●До и после | ●До и после | ●До и после | ●До и после |
| ●Спинки | ●Спинки | ●Спинки | ●Спинки | ●Спинки | ●Спинки | |
| :: Высокий и низкий | :: Высокий и низкий | :: Высокий и низкий | :: Высокий и низкий | :: Высокий и низкий | :: Высокий и низкий | |
| Общая регулировка пассажирского сиденья | ●До и после | ●До и после | ●До и после | ●До и после | ●До и после | ●До и после |
| ●Спинки | ●Спинки | ●Спинки | ●Спинки | ●Спинки | ●Спинки | |
| Регулировка сидений второго ряда | ●Регулируемый угол. | ●Регулируемый угол. | ●Регулируемый угол. | ●Регулируемый угол. | ●Регулируемый угол. | ●Регулируемый угол. |
| ●Пропорциональное опускание | ●Пропорциональное опускание | ●Пропорциональное опускание | ●Пропорциональное опускание | ●Пропорциональное опускание | ●Пропорциональное опускание | |
| Второй ряд индивидуальных сидений | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| мультимедиа | ||||||
| Большой цветной экран на центральной консоли. | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| навигационная спутниковая система | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Навигация по дисплею дорожной информации | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Брендинг карты | ●Золото | ●Золото | ●Золото | ●Золото | ●Золото | ●Золото |
| Удаленная функция мобильного приложения | ●Дверной контроль | ●Дверной контроль | ●Дверной контроль | ●Дверной контроль | ●Дверной контроль | ●Дверной контроль |
| ● Управление зарядами | ● Управление зарядами | ●Оконное управление | ●Оконное управление | ●Оконное управление | ●Оконное управление | |
| ● Управление кондиционером. | ● Управление кондиционером. | ● Управление зарядами | ● Управление зарядами | ● Управление зарядами | ● Управление зарядами | |
| :: Проверка/диагностика состояния транспортного средства | :: Проверка/диагностика состояния транспортного средства | ● Управление кондиционером. | ● Управление кондиционером. | ● Управление кондиционером. | ● Управление кондиционером. | |
| :: Местонахождение/поиск транспортного средства | :: Местонахождение/поиск транспортного средства | :: Проверка/диагностика состояния транспортного средства | :: Проверка/диагностика состояния транспортного средства | :: Проверка/диагностика состояния транспортного средства | :: Проверка/диагностика состояния транспортного средства | |
| :: Местонахождение/поиск транспортного средства | :: Местонахождение/поиск транспортного средства | :: Местонахождение/поиск транспортного средства | :: Местонахождение/поиск транспортного средства | |||
| Bluetooth/автомобильный телефон | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Количество аудиодинамиков | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Система управления распознаванием голоса | :: Мультимедийные системы | :: Мультимедийные системы | :: Мультимедийные системы | :: Мультимедийные системы | :: Мультимедийные системы | :: Мультимедийные системы |
| :: Навигация | :: Навигация | :: Навигация | :: Навигация | :: Навигация | :: Навигация | |
| :: Телефон | :: Телефон | :: Телефон | :: Телефон | :: Телефон | :: Телефон | |
| :: Кондиционер | :: Кондиционер | :: Кондиционер | :: Кондиционер | :: Кондиционер | :: Кондиционер | |
| телематика | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| OTA обновление | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Поддержка интерфейса | ● USB-порт | ● USB-порт | ● USB-порт | ● USB-порт | ●USB-порт | ●USB-порт |
| освещение | ||||||
| ближний свет (фары) | ● Галогенные | ● Галогенные | ●Светодиод | ●Светодиод | ●Светодиод | ●Светодиод |
| дальний свет (фары) | ● Галогенные | ● Галогенные | ●Светодиод | ●Светодиод | ●Светодиод | ●Светодиод |
| Светодиодные дневные ходовые огни | - | - | ● | ● | ● | ● |
| Регулируемые фары | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Задержка выключения фар | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Стекло/Зеркало | ||||||
| электрическое окно | ●Вперед | ●Вперед | ●Вперед | ●Вперед | ●Вперед | ●Вперед |
| Подъем окон в одно касание | - | - | ● Первый ряд | ● Первый ряд | ● Первый ряд | ● Первый ряд |
| Ручка против защемления окна | - | - | ● | ● | ● | ● |
| наружное зеркало заднего вида | - | - | ●Моторизованная регулировка. | ●Моторизованная регулировка. | ●Моторизованная регулировка. | ●Моторизованная регулировка. |
| Кондиционеры/холодильники | ||||||
| Метод управления кондиционером | ●Ручное управление | ●Ручное управление | ●Ручное управление | ●Ручное управление | ●Ручное управление | ●Ручное управление |
| фильтрация PM2.5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Заполните форму, чтобы получить коммерческое предложение
Задайте свой вопрос сейчас и получите ответ в течение одного рабочего дня.
