BYD Тан Дми

Детали byd tang dmi (5)

Детали byd tang dmi (13)

Детали byd tang dmi (14)

Детали byd tang dmi (3)

Детали byd tang dmi (1)

Детали byd tang dmi (6)

Детали byd tang dmi (7)

Детали byd tang dmi (8)

Детали byd tang dmi (9)

Детали byd tang dmi (10)

Детали byd tang dmi (11)

Детали byd tang dmi (12)

Детали byd tang dmi (4)

Детали byd tang dmi (2)

Какие изменения в стиле?

Общий дизайн экстерьера и интерьера BYD Tang DM-i Champion Edition в основном такой же, как и раньше, хотя в деталях есть два основных небольших изменения:

1, новый ледниково-синий цвет автомобиля, выглядит очень модно и свежо, что также является уникальной цветовой схемой модели Champion Edition, и не нужно добавлять денег.

2, стиль обода изменился, а характеристики шин с 245/45 R20 были обновлены до 255/50 R20, официальное введение, которое может улучшить сцепление с дорогой и комфорт езды.

Каковы обновления функций конфигурации?

В связи с этим BYD Tang DM-i в основном модернизируется по 3 аспектам:

1, что касается функции внешнего разряда, мощность предыдущей модели составляла 3.3 кВт, но теперь она стала 6.6 кВт, что означает, что во время кемпинга или выхода на улицу Tang DM-i Champion Edition может подавать мощность на большую мощность. используя устройства одновременно.

Поскольку мощность зарядки быстрого зарядного устройства была увеличена с прежних 25 кВт до нынешних 40 кВт, скорость быстрой зарядки была улучшена, а время зарядки от 30% до 80% SOC составляет целых 22 минуты.3. Кроме того, модели среднего и высокого класса также оснащены аудиосистемой Danner с 12 динамиками, а благодаря обновлению OTA NFC мобильного телефона теперь может поддерживать устройства Apple. Мониторинг слепых зон BSD и проекционный дисплей W-HUD также модернизированы.

Каково водить машину?

Что касается гибридной системы 1.5T от BYD Tang DM-i Champion Edition, я уже испытал ее на старой модели, а также на Song PLUS DM-i, и в целом разгон автомобиля очень быстрый, вмешательство двигателя в гибридном режиме это не очевидно, плавность и бесшумность гарантированы, и даже в состоянии потери мощности расход топлива также хороший, и в основном он может достигать 6 л/100 км или около того!

Конечно, впечатления от вождения самые глубокие или от своего шасси, особенно при проезде некоторых неровностей и лежачих полицейских, можно почувствовать, что машина станет более комфортной, а общий подскок и вибрация явно не передадутся автомобилю. Причина этого в том, что новый автомобиль оснащен новой системой подвески с регулируемым демпфированием FSD, а материал подвески был заменен на алюминиевый сплав, который является более легким.

А как насчет уровня интеллекта?

Этот вопрос в основном отражается в двух аспектах: первый аспект касается автомобильной системы, Tang DM-i Champion Edition оснащен интеллектуальной системой подключения к Интернету DiLink 4.0, предыдущая сеть 4G обновлена ​​до 5G, общая плавность работы Функция автомобильного интерфейса не является проблемой, скорость и точность интеллектуального голосового взаимодействия также могут достичь массового уровня.

Второй аспект отражен в интеллектуальной системе помощи водителю, автомобиль в стандартной комплектации оснащен системой помощи водителю уровня L2, этот тест-драйв в городском районе Дали, провинция Юньнань, также испытал эту систему, в целом, является ли она автоматической. Следуя за автомобилем или сохраняя полосу движения по центру автомобиля, опыт выполнения этих рутинных операций хорош.

Как космические характеристики 7-местного автомобиля?

Начнем с первого ряда сидений, общая упаковка и поддержка неплохие, а также можно вручную регулировать подставку для ног переднего ряда, плюс стандартный обогрев и вентиляция сидений, комфорт может быть удовлетворен.

Что касается второго ряда сидений, то длина Tang DM-i Champion Edition составляет 4870 мм, колесная база - 2820, принадлежит к более стандартному внедорожнику среднего размера, по реальному опыту (опыт 170 см), будь то пространство для ног или головы. , более многочисленны, а также могут регулироваться спереди, сзади и спинке.

Давайте поговорим о третьем ряду сидений, хотя при сидении не будет ощущения так называемой маленькой скамейки, но в целом все же немного сужено, существование третьего ряда в основном для экстренных нужд.

Что касается места для хранения вещей, то объем багажника также вполне приемлем при стоящих втором и третьем рядах. Конечно, вы также можете в зависимости от реальной ситуации сложить сиденья, чтобы расширить пространство.

Заполните форму, чтобы получить коммерческое предложение

Задайте свой вопрос сейчас и получите ответ в течение одного рабочего дня.

Ваше имя *

Ваша страна *

Ваш e-mail *

Номер телефона *

Заинтересованная модель автомобиля *

Ваше сообщение *

Отправить