Современный в

Модерн в деталях (6)

Модерн в деталях (10)

Модерн в деталях (8)

Модерн в деталях (11)

Модерн в деталях (2)

Модерн в деталях (1)

Модерн в деталях (4)

Модерн в деталях (7)

Модерн в деталях (9)

Модерн в деталях (5)

Модерн в деталях (3)

Модерн в автодеталях (1)

Модерн в автодеталях (2)

Экстерьер

Длина, ширина и высота автомобиля составляют 4473/1822/1550 мм соответственно, а колесная база – 2710 мм.

Внешний вид Modern in выполнен в стиле кроссовера CUV, сочетая в себе элементы двухобъемного автомобиля, внедорожника и купе, а общая форма модна и проста. Передняя часть имеет закрытую решетку, общая форма фар имеет дизайн «кошачьих ушей», внутреннее использование светодиодного источника света, две стороны фар соединены светодиодным ремнем, образуя букву М.

Обтекаемая конструкция корпуса снижает коэффициент сопротивления ветру и одновременно увеличивает дальность полета. Дизайн кузова Front Plume очень скульптурный, со светлыми и темными скульптурными изменениями света и тени, которые делают поверхность трехмерной и полной, а линия талии спускается вниз с задней части автомобиля, как летающее крыло и острое лезвие. с ощущением силы и скорости. Хвост через задний фонарь со спортивным задним крылом, создающий динамичный визуальный эффект.

Дизайн

Современный вариант исключает традиционный рычаг переключения передач и использует более удобную и стильную конструкцию карманного механизма переключения передач, при этом передние сиденья проходят друг через друга, что увеличивает внутреннее пространство и поднимает комфорт вождения на новый уровень. Все виды физических кнопок в автомобиле заменены 14.6-дюймовым сенсорным ЖК-экраном BOE HD, часто используемые функции часто отображаются на главной странице экрана, а к основным функциям можно получить доступ максимум через двухуровневое меню.

Автомобильная «доменная» электронная система управления

Усовершенствованная система управления батареями, время реакции защиты от сбоя питания всего 1 мс, что намного превышает средний показатель по отрасли на 20 мс; Ток выравнивания батареи BMS до 120 мА, что намного больше, чем в среднем по отрасли 50 мА, мощная система активной и пассивной безопасности, доля термоформованной стальной пластины 6.7%, доля сверхвысокопрочной стали 20.5%, доля высокопрочной стали 70.8%, вся стандартная система стабилизации кузова ESC, шесть подушек безопасности. 6 подушек безопасности.

Максимальный крутящий момент 280 Нм, пиковая мощность 120 кВт, ускорение 0–50 км/ч 3.8 секунды, что дает непревзойденные возможности управления скоростью.

Самостоятельно разработанная «доменная» электронная система управления, основанная на всем автомобиле, систематически интегрирующая оригинальные независимые VCU, BMS, ACU, ATU и несколько блоков управления для создания «доменного» контроллера для всего автомобиля и унифицированного управления. Функциональная безопасность ISO26262 и соответствие отраслевым стандартам безопасности ASIL-D.

Вся система в стандартной комплектации оснащена термостатической системой с жидкостным охлаждением и подогревом, так что батарея не боится холодной зимы и жаркого лета, а общая экономия энергии составляет 20%, а деградация батареи составляет всего 5%. через 160,000 XNUMX километров, чтобы запас хода был более стабильным и срок службы был больше.

Заполните форму, чтобы получить коммерческое предложение

Задайте свой вопрос сейчас и получите ответ в течение одного рабочего дня.

Ваше имя *

Ваша страна *

Ваш e-mail *

Номер телефона *

Заинтересованная модель автомобиля *

Ваше сообщение *

Отправить