НИО EC7

Подробности НИО EC7 (11)

Подробности НИО EC7 (9)

Подробности НИО EC7 (8)

Подробности НИО EC7 (19)

Подробности НИО EC7 (10)

Подробности НИО EC7 (16)

Подробности НИО EC7 (3)

Подробности НИО EC7 (2)

Подробности НИО EC7 (12)

Подробности НИО EC7 (15)

Подробности НИО EC7 (14)

Подробности НИО EC7 (13)

Подробности НИО EC7 (1)

Подробности НИО EC7 (6)

Подробности НИО EC7 (18)

Подробности НИО EC7 (17)

Подробности НИО EC7 (5)

Подробности НИО EC7 (4)

Внешний дизайн

Дизайн NIO EC7 уже всем хорошо знаком и продолжает язык дизайна второго поколения, при этом культовая компоновка «сторожевой башни» осталась такой же, как у ES7. Знаменитые дневные фонари Double Dash дополнительно расширены по краям Shark Nose, что делает их еще более четкими, а передние фары были улучшены за счет добавления глянцевого черного силуэта, что делает их еще более изысканными и привлекательными. Акулий нос — одна из ключевых причин низкого ветрового сопротивления автомобиля, которое официально считается самым низким в мире — всего 0.230 кд.

Как внедорожник-купе, NIO EC7 имеет высокую посадку и большое пространство внедорожника, но также отвечает потребностям потребителей, которые ищут элегантность и спортивность спортивного автомобиля. Новый автомобиль имеет идеальную внешность купе-внедорожника: передняя и задняя линии крыши пересекаются перед средней стойкой, визуально смещая центр тяжести вперед, создавая мощный импульс вперед, а длинная колесная база и задние свесы создают просторную заднюю часть. изгиб, сохраняя при этом пространство сзади. Что касается размеров кузова, NIO EC7 имеет ширину и высоту 4968*1974*1714 мм соответственно, а колесную базу составляет 2960 мм, что позиционирует его как чисто электрический средний и большой 5-местный внедорожник.

NIO EC7, первая серийная модель NIO, оснащенная активным подъемным задним антикрылом, придает автомобилю визуально спортивный вид и улучшает общие летно-технические характеристики автомобиля. Активное подъемное заднее крыло имеет два режима: автоматический и ручной. Автоматический режим разделен на две передачи: передача снижения сопротивления, активируемая на скорости 80 км/ч, снижает сопротивление на 4% (10 единиц) и обеспечивает минимальное сопротивление 0.230 кд; механизм управления, активируемый на скорости 170 км/ч, может полностью противодействовать подъему задней части автомобиля, вызванному разницей между верхним и нижним потоками автомобиля на высоких скоростях; и он может передавать 63 кг мощности сзади на скорости 200 км/ч. На скорости 200 км/ч общая прижимная сила составляет 63 кг. Ручной режим позволяет пользователям управлять механизмами задней двери через центральную консоль: «Выкл.», «Демпфирование», «Маневрирование», «Авто».

Элементы интерьера

Внутри новый автомобиль продолжает последовательную концепцию дизайна салона второй гостиной, а дизайн интерьера в целом создает визуальное ощущение охвата и успокаивающую общую атмосферу. В качестве цифровой кабины NIO следующего поколения NIO EC7 использует цифровую вычислительную платформу Qualcomm третьего поколения, включая стандартную улучшенную систему плоского отображения HUD по всем направлениям, 10.2-дюймовый приборный экран HDR, 12.8-дюймовый центральный дисплей AMOLED с разрешение 1728*1888 и 6.6-дюймовый многофункциональный экран управления HDR на задней панели для обеспечения многоэкранного взаимодействия.

Кроме того, новый автомобиль также оснащен совершенно новыми нормализованными спортивными комфортными сиденьями и недавно модернизированным пассажирским сиденьем King, включая 6 16-позиционных регулировок основного сиденья водителя, 7 18-позиционных регулировок пассажирского сиденья, 4 10-позиционных регулировок. регулировка положения левого заднего сиденья и 3 регулировки по 8 направлениям правого заднего сиденья. Передние сиденья в стандартной комплектации оснащены подогревом, вентиляцией, массажем и облегчением спинки; Задние сиденья в стандартной комплектации оснащены подогревом, облегчением спинки, а также дополнительной вентиляцией и массажем. Недавно модернизированный King Co-driver может реализовать удобное положение сиденья с нулевым усилием (режим комфорта одним касанием), обеспечивая максимально комфортные условия для отдыха пользователей.

Что касается вспомогательного оборудования для вождения, то оснащенная NIO Aquila NIO Ultra Sensing System имеет в общей сложности 33 высокопроизводительных датчика, включая лидар 1550 нм, семь 8-мегапиксельных камер, четыре 3-мегапиксельные камеры кругового обзора, пять радаров миллиметрового диапазона, двенадцать ультразвуковых радаров, два высокоточных блока локализации, система обнаружения взаимодействия транспортных средств и дорог и улучшенная первичная система обнаружения водителя. Адам Суперкомпьютерная платформа NIO стандартно поставляется с четырьмя чипами NVIDIA Drive Orin X с 48 ядрами ЦП, 256 матричными вычислительными блоками, 8,096 вычислительные блоки с плавающей запятой, в общей сложности 68 миллиардов транзисторов, общая вычислительная мощность до 1016 TOPS, интернет-провайдер, который может обрабатывать 6.4 миллиарда пикселей в секунду, и сеть передачи данных со сверхвысокой пропускной способностью 32 ГБ в секунду, а также независимые и полностью резервные микросхемы резервного копирования.

Диапазон мощности

NIO EC7 оснащен высокоэффективной платформой электропривода второго поколения, двигатель по-прежнему имеет форму переднего постоянного магнита и заднего индукционного двигателя, максимальная мощность переднего и заднего двигателей составляет 180 кВт и 300 кВт соответственно, общая мощность Мощность системы составляет 480 кВт, а максимальный крутящий момент достигает 850 Н-м, время разгона на 100 километров составляет 3.8 секунды, а расстояние на 100-метровке при торможении — 33.9𮿋. Пневматическая подвеска и интеллектуальная система динамического демпфирования CDC входят в стандартную комплектацию.

Что касается аккумулятора, NIO EC7 может выбирать аккумуляторные блоки различной мощности: запас хода стандартного аккумуляторного блока (75 кВтч) CLTC составляет 490 километров, а аккумуляторного блока дальнего действия (100 кВтч) — 635 километров. Например, при использовании стандартного аккумуляторного блока емкостью 75 кВтч зарядка с 10% до 80% занимает всего 30 минут. В будущем появится аккумуляторная батарея мощностью 150 кВтч с максимальным запасом хода 940 километров.

Заполните форму, чтобы получить коммерческое предложение

Задайте свой вопрос сейчас и получите ответ в течение одного рабочего дня.

Ваше имя *

Ваша страна *

Ваш e-mail *

Номер телефона *

Заинтересованная модель автомобиля *

Ваше сообщение *

Отправить