Экстерьер
Разработанный британским стилем-центром Geely Group, RADAR RD6 оснащен матричными светодиодными фарами, которые аналогичны предыдущей модели Geely Howe, аналогично дизайну фар Volvo, а также светодиодными дневными ходовыми огнями, которые проходят по всей передней части. . Противотуманные фары по обеим сторонам двух крупных воздухозаборников становятся завершающим штрихом передней части. Английский логотип бренда RADAR расположен в передней части передней крышки багажника.
На боковой стороне кузова все еще можно увидеть дань классическому дизайну Hao Yue, надбровье колеса над стереосистемой, ощущение жестких складок, крыша также добавлена к багажнику, что добавляет практичный атрибут, оконная рама и дверь. спицы имеют хромированные украшения. Габаритные размеры автомобиля, длина, ширина и высота нового автомобиля составляют 5260/1900/1830 мм, колесная база – 3120 мм.
Хвостовая часть автомобиля: новый автомобиль оснащен пронзительными светодиодными задними фонарями, центром с английским логотипом RADAR, задними стоп-сигналами X-образной формы, более яркими пятнами, переходом от предыдущих пикапов к вертикальным задним фонарям, образу единого дизайна. Длина, ширина и высота нового грузового кузова составляют 1525/1450/540 мм. Кроме того, поскольку это чисто электрическая модель, у нового автомобиля также есть багажник, размер которого не слишком мал и более практичен.
Дизайн
Тот же эталонный дизайн интерьера Geely Haoyue, используя стиль дизайна интерьера легковых автомобилей, и в конфигурации полного эталона. Например, новый автомобиль будет иметь 72-цветное случайное окружающее освещение, проекционный дисплей HUD + двойной 12.3-дюймовый экран, который может реализовать прозрачное шасси + панорамное изображение, которое больше подходит для прогулок по грунтовым дорогам, в то время как центр Консоль также имеет большую площадь кожаного посылки.
Новый автомобиль оснащен интеллектуальной экосистемой Galaxy OS с полноценным голосовым взаимодействием, которой можно напрямую управлять с помощью ключевых слов, не просыпаясь, и оснащен несколькими практическими атрибутами приложения. пользователи также могут удаленно управлять окнами автомобиля, кондиционером и состоянием разрядки с помощью приложения для мобильного телефона.
Основное сиденье водителя оснащено кожаными сиденьями с электрической регулировкой, а подушки задних сидений имеют одинаковую толщину и имеют угол наклона спинки 25 градусов, что позволяет избежать слишком прямой спинки сидений второго ряда предыдущего пикапа и снижения комфорта. Интерьер также оснащен панорамным люком на крыше, задним центральным подлокотником, задними дефлекторами системы кондиционирования, задними USB-портами для зарядки и т. д., что является всеобъемлющим стандартом для легковых автомобилей. Кроме того, подушки сидений второго ряда также можно откинуть вверх, а в нижней части имеется место для хранения вещей.
Мощность
Radar RD6 оснащен приводным двигателем максимальной мощностью 200 кВт, официальным разгоном от 0 до 100 км/ч «6 секунд», максимальным запасом хода 632 км, поддержкой быстрой зарядки 120 кВт и различными режимами вождения, такими как как Эконом, Комфорт и Спорт.
Интеллектуальная помощь при вождении
Новый автомобиль оснащен системой помощи водителю уровня L2, весь автомобиль оснащен 6 радарами, 5 камерами, на приборе и HUD можно четко видеть отображение помощи водителю вокруг статуса дороги, специфическую помощь водителю, включая интеллектуальную навигацию ICC, столкновение сзади RCW. предупреждение, боковая помощь RCTA при движении задним ходом, автоматическое экстренное торможение AEB и так далее.
| 410 км Венчур | Стартовая версия на 400 км | 550-километровое издание Genesis | 410-километровая пилотная версия | 550 км Наслаждайтесь изданием | 632 км ЮЭ СЕВЕРНОЕ ИЗДАНИЕ | Версия с пробегом 550 км | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Основные параметры автомобиля | |||||||
| Уровень: | автомобиль среднего и большого размера | автомобиль среднего и большого размера | автомобиль среднего и большого размера | автомобиль среднего и большого размера | автомобиль среднего и большого размера | автомобиль среднего и большого размера | автомобиль среднего и большого размера |
| Форма тела: | 4-дверный 5-местный пикап | 4-дверный 5-местный пикап | 4-дверный 5-местный пикап | 4-дверный 5-местный пикап | 4-дверный 5-местный пикап | 4-дверный 5-местный пикап | 4-дверный 5-местный пикап |
| Д х Ш х В (мм): | 5260 x 1900 x 1830 | 5260 x 1900 x 1830 | 5260 x 1900 x 1830 | 5260 x 1900 x 1830 | 5260 x 1900 x 1830 | 5260 x 1900 x 1830 | 5260 x 1900 x 1865 |
| Колесная база (мм): | 3120 | 3120 | 3120 | 3120 | 3120 | 3120 | 3120 |
| Мощность: | все электрические | все электрические | все электрические | все электрические | все электрические | все электрические | все электрические |
| Максимальная мощность всего автомобиля (кВт): | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Максимальный крутящий момент всего автомобиля (Нм): | 384 | 384 | 384 | 384 | 384 | 384 | 384 |
| Официальная максимальная скорость (км/ч): | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| Запас хода на чистом электричестве MITI (км): | 410 | 400 | 550 | 410 | 550 | 632 | 550 |
| электрический двигатель | 2.0T 238л.с. L4 | 2.0T 218л.с. L4 | 2.0T 218л.с. L4 | 2.0T 218л.с. L4 | 2.0T 218л.с. L4 | 2.0T 218л.с. L4 | 2.0T 238л.с. L4 |
| Запас хода на чистом электричестве MITI (км): | 410 | 400 | 550 | 410 | 550 | 632 | 550 |
| Тип двигателя: | Постоянный магнит/синхронный | Постоянный магнит/синхронный | Постоянный магнит/синхронный | Постоянный магнит/синхронный | Постоянный магнит/синхронный | Постоянный магнит/синхронный | Постоянный магнит/синхронный |
| Общая мощность двигателя (кВт): | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Общий крутящий момент двигателя (Нм): | 384 | 384 | 384 | 384 | 384 | 384 | 384 |
| Количество моторов: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Схема двигателя: | место после (например, в грамматике) | место после (например, в грамматике) | место после (например, в грамматике) | место после (например, в грамматике) | место после (например, в грамматике) | место после (например, в грамматике) | место после (например, в грамматике) |
| Максимальная мощность заднего двигателя (кВт): | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм): | 384 | 384 | 384 | 384 | 384 | 384 | 384 |
| Тип батареи: | литий железо-фосфатный аккумулятор | литий железо-фосфатный аккумулятор | Тройная литиевая батарея | литий железо-фосфатный аккумулятор | Тройная литиевая батарея | Тройная литиевая батарея | Тройная литиевая батарея |
| Емкость аккумулятора (кВтч): | 63 | 63 | 86 | 63 | 86 | 100 | 86 |
| в мозге | двойные накладные расходы | двойные накладные расходы | двойные накладные расходы | двойные накладные расходы | двойные накладные расходы | двойные накладные расходы | двойные накладные расходы |
| Количество передач: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Тип трансмиссии: | Односкоростной электромобиль | Односкоростной электромобиль | Односкоростной электромобиль | Односкоростной электромобиль | Односкоростной электромобиль | Односкоростной электромобиль | Односкоростной электромобиль |
| Рулевое управление шасси | 175 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 175 |
| Метод привода: | задний привод, задний привод | задний привод, задний привод | задний привод, задний привод | задний привод, задний привод | задний привод, задний привод | задний привод, задний привод | задний привод, задний привод |
| Строение тела: | Несущий кузов | Несущий кузов | Несущий кузов | Несущий кузов | Несущий кузов | Несущий кузов | Несущий кузов |
| Помощь в рулевом управлении: | электрическая помощь | электрическая помощь | электрическая помощь | электрическая помощь | электрическая помощь | электрическая помощь | электрическая помощь |
| Тип передней подвески: | независимая подвеска макферсон | независимая подвеска макферсон | независимая подвеска макферсон | независимая подвеска макферсон | независимая подвеска макферсон | независимая подвеска макферсон | независимая подвеска макферсон |
| Тип задней подвески: | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска |
| Колесные тормоза | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Тип переднего тормоза: | Тип вентилируемого лотка | Тип вентилируемого лотка | Тип вентилируемого лотка | Тип вентилируемого лотка | Тип вентилируемого лотка | Тип вентилируемого лотка | Тип вентилируемого лотка |
| Тип заднего тормоза: | Тип вентилируемого лотка | Тип вентилируемого лотка | Тип вентилируемого лотка | Тип вентилируемого лотка | Тип вентилируемого лотка | Тип вентилируемого лотка | Тип вентилируемого лотка |
| Тип стояночного тормоза: | ожидает расследования | ожидает расследования | ожидает расследования | ожидает расследования | ожидает расследования | ожидает расследования | ожидает расследования |
| Технические характеристики передних шин: | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 |
| Технические характеристики задних шин: | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 |
| Материал колеса: | алюминий | алюминий | алюминий | алюминий | алюминий | алюминий | алюминий |
| Спецификация запасного колеса: | нет | нет | нет | нет | нет | нет | нет |
| оборудование для обеспечения безопасности | Несущий кузов | Несущий кузов | Несущий кузов | Несущий кузов | Несущий кузов | Несущий кузов | Несущий кузов |
| Первичные/пассажирские подушки безопасности: | Главный ●/Дополнительный ● | Главный ●/Дополнительный ● | Главный ●/Дополнительный ● | Главный ●/Дополнительный ● | Главный ●/Дополнительный ● | Главный ●/Дополнительный ● | Главный ●/Дополнительный ● |
| Передние/задние боковые подушки безопасности: | - | - | - | - | Передняя часть ● / Задняя - | Передняя часть ● / Задняя - | Передняя часть ● / Задняя - |
| Передние/задние воздушные завесы: | - | - | - | - | - | Передний ●/Задний ● | - |
| Ремень безопасности не пристегнут. Совет: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Интерфейс детского сиденья ISO FIX: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Устройство контроля давления в шинах: | Сигнализация давления в шинах | Сигнализация давления в шинах | Сигнализация давления в шинах | Сигнализация давления в шинах | Сигнализация давления в шинах | Сигнализация давления в шинах | Сигнализация давления в шинах |
| Автоматическая антиблокировочная система (АБС и т. д.): | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Распределение тормозного усилия | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC и т. д.): | |||||||
| Тормозной ассист | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA и т. д.): | |||||||
| противобуксовочная система | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC и т. д.): | |||||||
| контроль устойчивости | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC и т. д.): | |||||||
| Параллельная помощь: | - | - | - | - | ● | ● | ● |
| Автопарк: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Помощь при подъеме: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Крутые склоны замедляют движение: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Центральный замок в автомобиле: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Дистанционный ключ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Система бесключевого запуска: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Система бесключевого доступа: | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Особенности кузова/конфигурации | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Тип фонаря: | - | - | ○Открывающийся панорамный люк. | - | ●Открывающийся панорамный люк. | ●Открывающийся панорамный люк. | - |
| Багажники на крыше: | - | - | - | - | ● | ● | - |
| Внутренние особенности/конфигурации | |||||||
| Материал рулевого колеса: | :: Пластмассы | :: Пластмассы | ● Кожа | :: Пластмассы | ● Кожа | ● Кожа | ● Кожа |
| Многофункциональный руль: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Передний/задний резервный радар: | Передняя/задняя часть ● | Передняя/задняя часть ● | Передняя/задняя часть ● | Передняя/задняя часть ● | Передняя/задняя часть ● | Передняя/задняя часть ● | Передняя/задняя часть ● |
| Система помощи водителю: | ● Резервная камера. | ● Резервная камера. | ● Резервная камера. | ● Резервная камера. | ● Резервная камера. | ●Панорамное изображение на 360 градусов. | ●Панорамное изображение на 360 градусов. |
| Круиз-контроль: | - | ●Круиз-контроль | ●Круиз-контроль | ●Круиз-контроль | ●Адаптивный круиз на всех скоростях. | ●Адаптивный круиз на всех скоростях. | ●Адаптивный круиз на всех скоростях. |
| Отдельный разъем питания в автомобиле: | ●12 В | ●12 В | ●12 В | ●12 В | ●12 В | ●12 В | ●12 В |
| На дисплее маршрутного компьютера: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Полностью ЖК-комбинация приборов: | - | - | - | - | ● | ● | ● |
| Конфигурация сиденья | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Материал сиденья: | :: Искусственная кожа | :: Ткани | :: Искусственная кожа | :: Искусственная кожа | :: Искусственная кожа | :: Искусственная кожа | :: Искусственная кожа |
| Основное направление регулировки сиденья водителя: | ● Регулировка вперед и назад. | ● Регулировка вперед и назад. | ● Регулировка вперед и назад. | ● Регулировка вперед и назад. | ● Регулировка вперед и назад. | ● Регулировка вперед и назад. | ● Регулировка вперед и назад. |
| Регулировка спинки | Регулировка спинки | Регулировка спинки | Регулировка спинки | Регулировка спинки | Регулировка спинки | Регулировка спинки | |
| ●Высокая и низкая регулировка. | ●Высокая и низкая регулировка. | ●Высокая и низкая регулировка. | ●Высокая и низкая регулировка. | ●Высокая и низкая регулировка. | ●Высокая и низкая регулировка. | ●Высокая и низкая регулировка. | |
| Направление регулировки пассажирского сиденья: | ● Регулировка вперед и назад. | ● Регулировка вперед и назад. | ● Регулировка вперед и назад. | ● Регулировка вперед и назад. | ● Регулировка вперед и назад. | ● Регулировка вперед и назад. | ● Регулировка вперед и назад. |
| Регулировка спинки | Регулировка спинки | Регулировка спинки | Регулировка спинки | Регулировка спинки | Регулировка спинки | Регулировка спинки | |
| Сиденье водителя/пассажира с электрорегулировкой: | Главный ●/под- | - | - | Главный ●/под- | Главный ●/под- | Главный ●/Дополнительный ● | Главный ●/Дополнительный ● |
| Как опускаются задние сиденья: | ● Пропорционально опускаемый | ● Пропорционально опускаемый | ● Пропорционально опускаемый | ● Пропорционально опускаемый | ● Пропорционально опускаемый | ● Пропорционально опускаемый | ● Пропорционально опускаемый |
| Центральные подлокотники передних/задних сидений: | Передняя часть ● / Задняя - | Передняя часть ● / Задняя - | Передняя часть ● / Задняя - | Передняя часть ● / Задняя - | Передняя часть ● / Задняя - | Передняя часть ● / Задняя - | Передняя часть ● / Задняя - |
| Мультимедийная конфигурация | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Система GPS-навигации: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ЖК-дисплей центральной консоли: | ●Сенсорный ЖК-дисплей | ●Сенсорный ЖК-дисплей | ●Сенсорный ЖК-дисплей | ●Сенсорный ЖК-дисплей | ●Сенсорный ЖК-дисплей | ●Сенсорный ЖК-дисплей | ●Сенсорный ЖК-дисплей |
| Bluetooth/автомобильный телефон: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Внешний аудиоинтерфейс: | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| Количество рупоров динамиков (шт): | ●6 рожков | ●4 динамиков | ●4 динамиков | ●6 рожков | ●8 динамиков | ●8 динамиков | ●8 динамиков |
| Конфигурация освещения | ●До и после | ●До и после | ●До и после | ●До и после | ●До и после | ●До и после | ●До и после |
| Источник света ближнего света: | ●Светодиод | ●Светодиод | ●Светодиод | ●Светодиод | ●Светодиод | ●Светодиод | ●Светодиод |
| Источник света дальнего света: | ●Светодиод | ●Светодиод | ●Светодиод | ●Светодиод | ●Светодиод | ●Светодиод | ●Светодиод |
| Дневные ходовые огни: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Фары регулируются на ходу: | - | - | - | - | ● | ● | ● |
| Регулируемые по высоте фары: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Внутреннее освещение: | - | - | - | - | - | ●72 цвета | - |
| Окна и зеркала | :: Кампании | :: Кампании | :: Кампании | :: Кампании | :: Кампании | :: Кампании | :: Кампании |
| Передние/задние электрические стеклоподъемники: | Передний ●/Задний ● | Передний ●/Задний ● | Передний ●/Задний ● | Передний ●/Задний ● | Передний ●/Задний ● | Передний ●/Задний ● | Передний ●/Задний ● |
| Функция защиты от защемления окна: | - | - | ● | - | ● | ● | ● |
| Функция наружного зеркала заднего вида: | ●Моторизованная регулировка. | ●Моторизованная регулировка. | ●Моторизованная регулировка. | ●Моторизованная регулировка. | ●Моторизованная регулировка. | ●Моторизованная регулировка. | ●Моторизованная регулировка. |
| :: Электрическое складывание | :: Электрическое складывание | :: Электрическое складывание | |||||
| ● Зеркала с подогревом. | ● Зеркала с подогревом. | ● Зеркала с подогревом. | |||||
| Функция внутреннего зеркала заднего вида: | ●Ручной антибликовый режим. | ●Ручной антибликовый режим. | ●Ручной антибликовый режим. | ●Ручной антибликовый режим. | ●Ручной антибликовый режим. | ●Ручной антибликовый режим. | ●Ручной антибликовый режим. |
| Внутренние косметические зеркала: | ●Основное водительское сиденье. | ●Основное водительское сиденье. | ●Основное водительское сиденье. | ●Основное водительское сиденье. | ●Основное водительское сиденье. | ●Основное водительское сиденье. | ●Основное водительское сиденье. |
| ●Пассажирское сиденье | ●Пассажирское сиденье | ●Пассажирское сиденье | ●Пассажирское сиденье | ●Пассажирское сиденье | ●Пассажирское сиденье | ●Пассажирское сиденье | |
| Передние сенсорные дворники: | - | - | - | - | ● | ● | ● |
| Кондиционеры/холодильники | символ, используемый на Тайване вместо настоящего имени (например, «X» на английском языке) | - | - | - | символ, используемый на Тайване вместо настоящего имени (например, «X» на английском языке) | символ, используемый на Тайване вместо настоящего имени (например, «X» на английском языке) | - |
| Метод контроля температуры кондиционера: | ●Кондиционер с ручным управлением. | ●Кондиционер с ручным управлением. | ●Кондиционер с ручным управлением. | ●Кондиционер с ручным управлением. | ●Автоматическое кондиционирование воздуха. | ●Автоматическое кондиционирование воздуха. | ●Автоматическое кондиционирование воздуха. |
| Зональный контроль температуры: | - | - | - | - | ● | ● | ● |
Заполните форму, чтобы получить коммерческое предложение
Задайте свой вопрос сейчас и получите ответ в течение одного рабочего дня.
